FRPカウルをクイックリリース化、排気漏れ対策など　　2005年1月30日
2月6日のライスポ4耐に向けての、準備を前日に引き続き行いました。 ガソリン携帯缶を借りるついでに、バイク屋U君のお店「T's-GARAGE」にて、クイックリリース化を行い。 自宅に戻って、チャンバーを取り外して、排気漏れ対策などを行いました。 　 先週の作業は⇒キャブセティング変更、プラグ交換など　　2005年1月22日　 先日の作業は⇒ミッションオイル交換、チェーンメンテ、P-LAP取付など　2005年1月29日
めらさんより、純正カウルについているクイックリリースの部品を4つもらったので・・・ アッパーとアンダーの取り付け部の左右の両脇をクイックリリース化する事に！ 　 　U君にドリルを借りて、作業開始！
元々のネジ穴を広げて・・・両脇にリベット留めできるように穴を開けて、リベットの工具も借りて、パチン・パチンっと取り付け。よしよし。
同じように作業を繰り返して、4箇所をクイックリリース化できました！
アッパー＆アンダーを取り付けてみる。今までの普通のネジと違って、取り付け楽ちん♪ 作業終了です。バイク屋U君、めらさん、ありがとうございました！！ 　 　・・・この後は、Jokerさんにもガソリン携帯缶を借りて、福岡から急に遊びにきた友人と中華街へ。。。 ⇒急に思い立って？中華！？（ライブドアブログ）
自宅に戻ってからは、また作業をする事に、まずは充電したYUASA YT4L-BSを取り付けする。
プロアーム用のRスタンドを使って、車体を立てて・・・
スプリングフックを使ってスプリングを外して、サイレンサー部と、車体との取り付け部を外して、右側のチャンバーを取り外す。
左側のチャンバーも同様の手順で取り外して
先にエンジン内部にゴミ等が入らないように、キッチンペーパーを詰め込んでから、エキパイ周辺をWAKO'Sのパーツクリーナースーパージャンボで、洗浄・脱脂しました。
スプリングとエキパイとチャンバー間にあるフランジガスケットもWAKO'Sのパーツクリーナースーパージャンボで、洗浄・脱脂しました。ちょっと欠けてた（汗）
液ガスは信越化学のKE-45を使って、フランジガスケット内部と、チャンバーの取り付け口内部に適当に付ける。
ラジエターが邪魔でちょっと作業し難かったけど・・・左側のチャンバーから取り付け。
左側のチャンバーも同様に信越化学のKE-45を使って、フランジガスケット内部と、チャンバーの取り付け口内部に適当に付ける。
左側は特に問題無く、簡単に取り付け終了。 （4時間耐久レース後に、カウル内部を見ましたが、しっかりと排気漏れ直ってました！）
今までの排気漏れで汚れまくりのアンダーカウル内を洗浄。 かなり酷かったので、先にWAKO'Sのパーツクリーナースーパージャンボで、洗浄。 ある程度落ちてからは、台所からマジックリンを持ってきました。
ついでに外側も洗って、結構綺麗になりました。
アッパーカウルもついでの洗いました。うんうん、綺麗になった。
そして、車体への取り付け、まずはアッパーカウルから・・・
そして、アンダーカウルを取り付ける、4つがクイックリリース化されて、取り付けが早い（嬉）