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'90NSR250R（MC21）のカタログ
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『街で楽しく、サーキットではナンバー1』を目標として、初めて横剛性を下げるなどしてしなやかなフレームを実現した90モデルのカタログです。
台形パワーを実現したPGMIII、市販車に採用されたのが今でも鮮明に思えるガルアーム、段違いサイレンサー、さらにはリヤホイールを18インチから17インチへ変更するなどして、熟成し進化しました。
このモデルはとにかくエンジン＆フレーム＆サスペンションのバランスが良く、歴代NSRでもっともバランスの良いモデルと言えるでしょう。
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