正ちゃん　エンジンオーバーホール講習会（2日目）　　2005年3月20日
NSR250Rのオーバーホールと言えば、この方「正ちゃん」！ 　 のエンジンオーバーホール講習会2日目です。 1日目の様子は、⇒正ちゃん　エンジンオーバーホール講習会（1日目）　2005年3月19日 ・・・前日出来が悪く、居残り組？で作業です（嘘） 　 ⇒3月20日の記事（アメーバブログ） 　 朝ご飯は、正ちゃん宅でごちそうになりました♪　ごちそう様でした。 　 外に出てみると…阿蘇に近いからか、朝方は結構冷え込んでましたよ〜。
さて、まずはひでさんが、前日の腰上組み付けの講習通りに、F側の腰上を組み付けます。 まずは、ピストンリングを付けて、ピストンをコンロッドにピストンピンで取り付け。
シリンダー、ヘッドと組み付けて、終了。 ひでさんは、エンジンが仕上がって、用事もあると言うことで、午前中に福岡へ向けて出発 お疲れ様でした！
さ〜て、問題児？の自分が残る展開（おっ、正ちゃんとマンツーマンの指導ですよん♪） シリンダーの清掃と、爪が引っかからない程度までの、#800耐水ペーパーでの修正作業。 ゴシゴシ…っとCRCを吹きながら内部の錆や軽い傷を修正しましたよ。 　 左側が、清掃＆修正済みシリンダーです。見比べるとキレイになりましたね！ 　 　 ！？！？いきなり、自分が揺ら揺らって感じに、まるで船に乗ってるみたい。 じ・地震だぁ〜！（汗）　結構縦にも横にも揺れましたよ。思わず、88NSRを抑えました。。。 　 …福岡県西方沖地震（マグニチュード７）で、熊本でも震度4、かなり揺れましたよ。
ここで、昼食タイム　大津の文化ラーメンで、文化定食大盛。 ラーメン好きなので、大満足♪　熊本ラーメンも美味しいよ！！
長崎に残してきた、嫁はんとも携帯メールで無事が確認できて、嫁はんの実家（福岡県新宮町）も、特に問題が無かった事を知り、一安心。ふぅ〜。 　 そして、僕も腰上組みつけ作業に入りました。
2つの腰上組み付け完了♪　クランキングして問題無いかも確認。 　 …ただ、実はこの講習会が決定して、トルクレンチを購入してたんですが ⇒トルクレンチ（アメブロ記事：3月18日） 　 MC28のマニュアル確認して、設定範囲：20〜110NmでOKっと思ってたら、MC18のヘッドのトルクは20Nm以下でした（汗）　まぁ範囲外でしたが、その位？になる調節で組み付け（笑）
お次は、クラッチ関係の確認作業へ。エンジンを寝せてから、Ｒカバーを取り外します。 クラッチプレート押さえのスプリングボルトも緩めて、クラッチのプレートと摩擦板をとりはずしましたよ。
プレートも焼けてなく、問題無い様子。ほっ
８７用のドレンワッシャをはさんでから、クラッチプレートは締め付けました。 クラッチの強化対策になります。
左の画面に写ってる、ウォーターポンプギヤのワッシャを忘れないように！！ 　 後は、ガスケットを取付して、Rカバーを組み付けますよ。オイルポンプのワッシャーも穴に落とし込んでから、取り付け。
対角に締め付けしてる時に、1本だけ手応えがおかしいな〜っと思ってたら、ねじ切れました。。。 　 そんなに力入れてなかったんだけど（汗）　まぁキックの近くで上部なので、これでミッションオイルがこぼれてくる事は無いかな？多分。
ふぅ〜、無事に腰上OHとクラッチの点検・強化対策も終りましたよ〜。 サンバーに道具類などを載せこんで、長崎へ帰ることに。 　 正ちゃん、2日間とっても有意義な時間を過ごせました。ありがとうございました！ また、馬肉食べに誰かの講習会手伝いなどで参加したいな〜。 　 　 そうそう、腰上OHやクラッチOHなどのは、正ちゃんのWebサイトを参考にして下さいね♪ 　⇒エンジン腰上オーバーホール（正ちゃんのWebサイト　直リンク） 　⇒クラッチオーバーホール（正ちゃんのWebサイト　直リンク）
帰りは順調に、有明フェリーまで到着するも… フェリー利用者が多くて、19時前に付いたのに、1時間以上待ちで20時のフェリーに乗る事に 　 福岡県西方沖地震の影響だったのかな？？（高速が混んでて、フェリーも…？）