AUTOPOLIS
|
全長4,674m、最高標高差52mの国際公認メインコース。サーキット及び設備の内容は世界に誇れるのでは？と思ってます。
今年から？、全日本ロードレースが開催されますので、もっと注目を集めて欲しいサーキットです
|
HSR九州
|
全長約3km、比較的フラットな、低・中速コーナーを中心としたコース。モーターサイクルを安全に楽しむために、おもに2輪用としてHondaが開設したレーシングコース。
宇川選手・ダイちゃんを育てた？サーキットです。
|
MINEサーキット
|
全長3,239m、最高低差12m、9カ所の複合コーナーを擁するテクニカルなコース。西日本サーキットと言った方がピンと来る方も多いかも？
様々な国内レースの舞台として活用されてきた、FIA国際公認のサーキットです。
|
TIサーキット英田
|
フルコース全長3,703mの中にはメインストレートを含むグランドスタンド側の1,956mのバイパーコースと、ヘアピンコーナー側に1,805mのモスコースを包含しています。
各コーナー名が特徴あるかも？。
|
SPA直入
|
全長1,430m、高低差21.2mのMFJ公認オンロードコース。目が回るけど（笑）サーキットと言うよりは峠に近くて面白い、左コーナーばかり・・・。
ライディング・テクニカルなどの各スクールが気になります。ヘタレ返上の為に参加するかな・・・。
|
SUGO
|
フルコース全長3,704m、国際レーシングコース。10%勾配の最終コーナーはかなり難しそうですね（汗）。しかもストレートでの速度の乗りに影響してしまいますしね。
馬の背コーナーってどんな具合？なんでしょうかね？？シケインも難しそう・・・。
|
鈴鹿サーキット
|
全長5,864m、1962年に日本初の本格的レーシングコースとして誕生。特に説明する事も無いくらい有名なサーキットですよね。
NSRで一度は走ってみたいサーキットです。3分切れるかな？？まず無理だと思いますけどね（汗）
|
ツインリンクもてぎ
|
全長4,801m、最大高低差30.4mの国際規格サーキット。コレクションホールやファンファンラボ等の施設の充実も素晴らしいですね。
1997年8月に開設したので、日本で一番綺麗なサーキットかも？。7耐やWGPも開催されることで有名なサーキットですね。
|
筑波サーキット
|
全長2,070m、比較的に小規模ながらも全日本選手権レースが開催されているサーキット。
何でも？コーナーにバンク（カント）が付いていて、路面グリップも良い事からヘアピンが多い割にはタイムが出るコースのようですね。
アクセスの良さが関東勢には魅力ですね！
|
富士スピードウェイ
|
全長4,416m、ストレートが約1,500mと日本屈指の高速コース。一気にスピードを落とすシケインが2箇所となかなか厳しいサーキットですね（汗）。
1コーナーのトップスピードからのブレーキングなんか、かなり凄そうです（大汗）。
NSR250Rでは、厳しいですかね？
|
