NSR250Rのデータ集
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ダイナモパワーチェック -88NSR250R- 2003/06/01
1年ぶり2回目となる、88NSRのパワーチェックを行ってみました。結果はまたもやグラフ的には谷がいっぱい（汗）状態ですが、何故か？60.2馬力を叩き出してくれたようです！
腰上OH後7500キロ走行していたので、少し落ちているか？とも思ってたので1回目の54.0馬力が妥当なのかも。。。
去年との違いは中古のエトスチャンバーのF側の膨張室を溶接してもらい少し修正したくらいかな。一度RCバルブが動作しなくなったので、RCバルブサブコントローラーを予備品に交換してる事と。
変更点は中古エトスチャンバー装備なんですが、MJ：#135/#132でノーマルより1ランク上げて安全側にしてます。
特にかぶり易い症状もないのですが、測定した方からは「9.5千回転より上が回らないので、MJが濃いようです」との事、絞ると上が伸びて今の9.5千〜11千間の谷が解消されるみたい。。。去年も同様のアドバイスを受けていたのですが・・・。
何せ88中古で車体を買った時にFシリンダーが焼き付いていて、新品シリンダーに交換したら5万円以上（パーツリストでは2万円くらいだったのに。涙）した経験から。。。ちょっと怖くてMJを上げてたのですが、プラグの焼け見つつ#132/#132で様子見て最終的にはノーマル状態の#132/#130に戻してみようかな？？
メンテ的にはそろそろ、エアクリエレメント洗浄とチャンバー内のカーボン除去でもするか。
次回は走行1万キロでリング交換でもして、慣らし後にでも・・・また来年の今くらいになるかも？
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